1881年，孔德·迪翁侯爵想要体会一把飙车的快感，托付玩具制作商乔治思·布通（Georges·Bouton）制作了一款轿车，取名为侯爵夫人(La marquise)。这款轿车是世界上最早的跑车，它的任务便是飙出急速。迪翁侯爵必定不是个急性子，由于“侯爵夫人”是一辆蒸汽动力的轿车，不只要烧煤，发动轿车更是需求45分钟。“侯爵夫人”从前被拍卖过，价格达到了惊人的450万美元。

　　1881年，年青的孔德·迪翁侯爵在巴黎日子，他是一位以长于决战和极具女分缘出名的浪荡子。搁现在，这样的花花公子必定需求超级跑车来撑门面，用排气管声浪“炸”街来发誓存在感，可在迪翁的时代，并没有现成的跑车，但这点事底子难不住他。迪翁在逛街的时分，看到了玩具商乔治思·布通制作的小型蒸汽机，他大喊创意来了，扔给布通一大把钞票，要求对方制作一辆马力大到足以自行行进的蒸汽机，这辆车的尺度不能太大，只要能放下司机和2、3名乘客就行。

　　在开端测验失利之后，1884年布通造出了一款相对紧凑的轿车。这款车长2.7米，重953千克，动力为一台煤炭混合动力蒸汽发动机，车子四围有罝物格，能够放置焦炭或煤等燃料，煤炭靠重力主动供应，座位下还有一只151升的大水箱。打着火后，需求等45分钟才干发生蒸汽。司机坐在驾驭位，靠铲形把手操控前轮，把握方向，后轮经过连杆衔接锅炉发生驱动力。虽然该车的布局相似火车，但它确实是一款理直气壮的家用轿车。

　　迪翁伯爵称这辆车为“侯爵夫人”，并托付布通建立了一条生产线年开端出售这款世界上最早的跑车。其时“侯爵夫人”的价格达到了4400法郎，而一个中产阶级的年收入只要1800法郎，所以这款跑车没有卖出去多少。现在已知还存世的“侯爵夫人”只要两辆四轮版，六辆三轮版。

　　被拍卖的“侯爵夫人”并不是量产车，而是布通制作的原型三轮车，它有着差异于量产版的一些特征。能够看到，固定水箱的支架被从头切开，以铲除规划的差错，并且在锅炉上安装了原始黄铜板。原型车严格遵守锅炉每5年查看一次的国家规矩，也便是说，这款原型车现在依然能够合法上路。

　　这辆“侯爵夫人”原型车早在1887年就参加了一次正式赛车竞赛，乔治思·布通自己驾驭它从巴黎开往凡尔赛，途中他飙出了60千米的时速。

　　“侯爵夫人”在迪翁侯爵手里待了22年，1906年时被转卖给法国军官亨利·多里奥尔。在多里奥尔宗族中度过了绵长的81年，“侯爵夫人”从来没有被开动过。多里奥尔的儿子屡次企图将车子恢复原状，但除了保护锅炉外，其他地方都没有修正。1987年，“侯爵夫人”被卖给了一位轿车发烧友蒂姆·摩尔，此人是一位勒芒赛车的专业收藏家，他在一年内就修好了车，并开了起来。2007年时，摩尔将车卖给了另一位收藏家，价格达到了450万美元。

　　“侯爵夫人”看起来并不桀，不像现代跑车那样耀武扬威，矛头显露，可它有着自己的前史，在那段前史中，它便是世界上仅有的速度王者。