一手打破国际“镍霸权”、让伦敦金属买卖所慌得“拔网线”、把握着连特斯拉CEO马斯克都眼馋的资源……但是提起民营钢企“扛把子”青山控股和它的实控人项光达，不少人的榜首反响却仍有些生疏。

　　项光达出生于1958年，爸爸妈妈都是普通工人。大学毕业后的项光达也在国企车间成了一名机修工人。但他并不满意于此，1988年，项光达决然辞去了在车间的作业，和亲属花几千块钱办了个厂，出产轿车门窗。

　　在此之前，国内的轿车门窗首要靠进口，因而他们的产品一上市就大受欢迎，项光达也赚到了自己的榜首桶金。

　　项光达没有沉浸在成功之中，而是嗅觉敏锐地认识到了代工轿车门窗的局限性。思来想去，项光达打定了给企业转型的主见。

　　在其时，不锈钢在我国仍是稀罕货。尽管彼时国内的钢铁企业不少，但真实具有出产高质量不锈钢技能的却寥寥无几。尤其是用来出产钢铁的要害资源镍，在很长一段时刻里更是首要依靠进口。因而，国外一些出产镍的公司就拿我国钢企当“韭菜”，动不动就提价。

　　所以，项光达下定决心打破这种被国外企业“卡脖子”的困境，把镍出产的主动权握在自己手里。

　　1992年，项光达创办了浙江丰业集团，这是我国最早的民营不锈钢出产企业之一。而正因为镍是不锈钢出产的重要质料，自此，项光达的人生与镍深度绑定。

　　“制作技能都能够学，但资源匮乏就特别难。”想要完成“镍自在”项光达没少头痛。

　　那么，怎么样才干够自己搞到镍呢？2008年关于青山控股是一个转折点，很多跨国矿企遭金融危机冲击，项光达捉住这一时机，去国际最大的镍矿出口国印度尼西亚“抄底”，成功拿下当地4.7万公顷的红土镍矿挖掘权。

　　这不只是项光达或青山控股的成功，更具有大局含义。青山控股对镍矿的大规模开发，让我国的镍相关制作业摆脱了被迫位置，具有了本钱自主权。

　　项光达更是直观地用数字表明：“本来国外卖咱们50万元每吨的时分，它的本钱也就1万5，现在青山进军镍职业，把本钱减了下来。”

　　而镍作为制作新动力车电池的要害资料，在全国际内都成了各大新动力车厂商争抢的资源，就连特斯拉CEO马斯克都对外声称：“镍是咱们最大的瓶颈。”

　　开展至今，瑞浦动力已建成温州制作基地和上海研制中心两大基地，产能已达26Gwh（亿瓦时） 。

　　这是个什么概念呢？作为特斯拉上海工厂的榜首大电池供货商，宁德年代2021年1-9月的装机量也不过47.75GWh。假如未来瑞浦动力线GWh产能，这关于我国企业在全球新动力电池市场上位置的影响显而易见。

　　与此一起，瑞浦动力还在谋划出海扩产，在2023年，发动北美、欧洲等区域的海外研制出售和出产为一体的基地建造。

　　彼时，为削减价格动摇带来的合约危险，青山在伦敦采纳套保买卖，开出20万吨镍空单，这本是正常操作。

　　但受国际局势影响，镍价一夜暴升，伦敦金属买卖所便借此上演了一出史诗级逼空行情，直接“拔网线”——宣告撤销一切在英国时刻2022年3月8日清晨0点或之后履行的镍买卖。

　　事情发生后，青山在镍期货价格逐步跌落过程中逐步平仓，以此来削减丢失。而在这场轰轰烈烈的逼空事情傍边，冲在最前头的华尔街投行巨子摩根大通终究以亏本1.2亿美元的结局割肉离场。

　　跟着青山控股所持有的空单敏捷下降到3万单左右，也标志着这场危机的根本免除。

　　跟着2020年我国“双碳”方针的提出，作为传统高耗能的钢企，项光达和他的青山控股也决然呼应国家召唤。

　　为此，青山集团创始全球榜首条RKEF-AOD全程热送一体化不锈钢出产线，不只降低了动力消耗，更减轻了各类排放对环境的影响，推翻了传统不锈钢的出产形式，为国际不锈钢锻炼节能减排树立了标杆。

　　放眼海外，在印尼，青山集团开辟了矿区就地建厂的新形式，每年节约的海运能耗，相当于9.5亿度发电量。关于挖掘后的矿区，更是实施有序复垦，从头美化。在出产的根本工艺上，投入几十亿块钱兴修动力的循环转化设备，在出产经营的一起，完成了最大极限的节能减排。

　　“敢为人先、廉洁敬业”，不只是青山控股的企业文化，更是公司开展至今的生命力地点。项光达也比任何人更理解：只要行进，才不会被割“韭菜”。也只要行进，才干把握话语权。

　　一路走来，青山始终将技能创新视为公司开展的要害驱动力。现在旗下成立了青拓研究院、广青研究院、瑞浦科技特种钢研究院等几大研究中心。经过活跃整合产学研资源，大力招引高层次人才，用技能创新保驾护航，让青山在未来持续走上“常青”之路。