找途径、挖潜力、强机制，青岛地铁正尽力为交通职业“碳达峰、碳中和”奉献绿色低碳样板。

　　“绿色金融”架桥引路。6月16日，山东省首单碳中和债券——青岛地铁集团2021年度第二期绿色中期收据（碳中和债）成功发行，全场征集资金倍数4.2倍，票面利率3.58%，征集资金将专项用于具有碳减排效益的地铁线路，折算估计每年可减排二氧化碳256.53吨、节省标准煤133.14吨。8月25日，恰逢全国低碳日，青岛地铁集团再次发行碳中和债，债券额度7.5亿元，征集资金专项用于轨道交通项目，票面利率2.4%，期限180天，创2021年以来山东商场同期限债券新低。

　　引领低碳日子新时尚。长期以来，青岛地铁结实树立“绿色交通”展开理念，秉承“流畅美好”服务理念，将“碳达峰、碳中和”归入集团可继续展开的整体战略，饯别企业绿色环保的社会职责。在规划规划、建造施工、行车运营、资源开发全过程推广运用生态节能环保新理念，经过新技能、新产品、新办法为市民营建绿色、低碳的出行环境。一起，充分发挥现代公共交通窗口职业的影响力，广泛展开绿色环保宣扬教育活动，倡议节省动力、低碳出行理念。

　　最新数据显现，到2021年8月，青岛地铁已累计招引7.18亿人次挑选搭乘地铁绿色出行。与驾驭小汽车比较，平等运量下累计减排二氧化碳约2300万吨，相当于835个青岛中山公园一年的二氧化碳吸收量。

　　在绿色低碳之路上，青岛地铁将走得更远。9月6日，国家发改委发布了《青岛市城市轨道交通第三期建造规划（2021-2026年）》批复，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建造规划。未来五年，青岛将建造2号线号线号线号线公里。这些线路通车后，青岛地铁成网运营的规划优势将进一步稳固，公共交通招引力将进一步增强。到时，地铁在缓解城市交通拥堵，进步出行功率和城市功用质量，更好支撑城市展开等方面将发挥更大效果。

　　“碳达峰、碳中和”是一项体系革新。轨道交通节能降碳是一项长期性、复杂性、体系性工程。青岛地铁自树立以来，即着手展开动力办理机构组建和节能降碳规划研讨作业。首条线号线注册后，青岛地铁树立课题研讨组，于2017年研讨构成青岛地铁运营公司电能办理作业研讨报告（2018—2020年）。跟着线网规划的高速扩展，用能局势产生较大改变，2019年年末青岛地铁发动新一轮节能降碳规划研讨作业，清晰了初期、近期、远期三个不同阶段的展开方针。

　　从高耗能的白炽灯到低功耗的LED灯，背面是技能立异的强力支撑。从“长明灯”到“人走灯灭”，背面是办理革新的有力推动。在充分发挥地铁先天节能优势的基础上，青岛地铁坚持走技能立异、办理革新的双轮驱动节能路途。

　　青岛地铁一直把技能立异摆在突出位置，在规划、建造、运营全过程，积极展开节能“四新”技能运用研讨，不断推动设备节能晋级，力求从源头上下降运营能耗。经过技能立异，青岛地铁年完结节电1000万度以上，减排二氧化碳1万吨。

　　开发清洁动力，从大自然中获取清洁能量。青岛地铁在部分场段搁置房顶和高架车站顶棚，布设光伏发电，装机容量达3MWp，年可发电300万度；在安顺车辆段运用光伏路灯，路途照明完结“零”电耗；在灵山卫泊车场选用空气源热泵，吸收空气中的热量，为作业区域供热。此外，青岛地铁已完结4座车辆段搁置房顶的光伏规划，建造面积18.1万平方米，总装机容量达16MWp，估计年发电达1800万度，“自发自用”，争夺首先完结场段“碳中和”方针。未来，青岛地铁将继续深耕太阳能、风能、氢能等清洁动力，为轨道交通职业清洁动力运用铺路。

　　废能运用是削减动力糟蹋的有用手法。青岛地铁注重废能运用，让废电、废热、废水变废为宝。地铁列车制动时会发电，但宣布的电量过多，无法悉数运用，很大部分会以热能方法糟蹋，青岛地铁设备近40台再生制动能量吸收设备，将被糟蹋的电能进行搜集，供车辆和车站设备从头运用，年节电超900万度。地铁设备作业会宣布很多热量，需求通风空调进行降温，青岛地铁在13号线选用热泵热收回技能，将废热进行搜集，为车站公共区及作业用房供热，既节省了降温能耗，又削减了供暖能耗。场段设置污水处理体系，将出产日子废水进行处理，构成再生水，用于卫生清洁和美化灌溉，完结水资源循环运用。

　　将绿色低碳理念融入运营办理全过程，力求做到“节”尽所能——这是青岛地铁一直坚持的标准化、精细化节能办理思路。地铁规划会考虑应急状况和远期客流状况，部分设备设备数量多，导致在平峰期运用率较低。在确保客运服务质量的前提下，青岛地铁对设备作业办理“锱铢必较”：从服务设备全线一起开闭，到依照首末班车到站时刻顺次开闭；从服务设备“有多少开多少”，到灯具“隔一亮一”，售检票机部分“下岗”，自动扶梯部分“度假”；从设备房照明、空调联轴作业，到“人走灯灭”“合格停运”……一系列办理办法让青岛地铁年节省运营能耗1500万度以上。

　　凭机票0元乘地铁？是的！跟着胶东机场转场，为呼应国家低碳出行、绿色环保的召唤，青岛地铁联合多家单位推出“凭机票0元乘地铁便民惠民活动”。自8月12日活动展开以来，已累计服务万余名乘客。现在，这一惠民活动还在继续，将继续至2021年12月31日。

　　一分钱也能坐地铁？没错！在刚刚曩昔的全国节能宣扬周（8月23日至29日）期间，青岛地铁推出“绿色出行 答题抢票”活动，3万名乘客体会了“1分钱坐地铁”。

　　通车6年来，青岛地铁发挥受众面广、客流量大的优势，向广阔市民宣扬绿色低碳理念，在全国节能宣扬周、绿色出行宣扬月等活动期间，推出“绿色出行，答题赠票”“碳积分存折”“樱桃红了，我在青岛地铁等你”“流畅美好新时代，童心共绘绿色梦”“节能常识进社区、进校园”等五光十色的宣扬活动，鼓舞市民低碳出行，进步环保认识，为建造美丽青岛奉献力量。

　　为了招引更多市民停驶私家车选乘地铁，青岛地铁深化“流畅美好”服务品牌建造，不断进步运营服务水平，最小行车距离压缩到2分30秒。经过夏日延伸运营时刻、换乘站缩短等候时长、注册绿色通道等办法，让地铁出行愈加高效。

　　市民早上驾车停进泊车场，然后换乘地铁抵达作业单位，下班后再坐地铁抵达泊车场驾车回家……在北京、上海等地，P+R泊车场已成为缓解城市交通拥堵的重要手法之一。8月12日，青岛地铁在铁路青岛北站西广场北侧新增一处P+R换乘泊车场——青铁驻车北站1号泊车场正式启用。该泊车场规划约310个小型汽车泊车泊位，乘坐飞机、高铁或地铁的市民可将私家车停放在泊车场换乘地铁出行。为鼓舞居民低碳出行，泊车场办理单位针对运用青岛地铁App的地铁乘客给予必定的泊车优惠。现在，泊车场日均泊车100余辆。

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