在上一篇修理事例中，一辆行进路程远超同龄车的群众桑塔纳参数图片）（参数丨图片）修理空调，师傅替换一个拆车冷凝器解决问题，车主关于修理成果比较满意。

　　仅仅，有些车友置疑它的行进路程不真实，现在咱们来看一下外表显现的路程，如下图所示，现已超越45万公里。

　　可是，车主在第二天开车上高速后，发现发动机高温了。发动机呈现高温的状况后，在师傅的主张下，车主紧迫靠边泊车，翻开发动机盖查看电子扇，看它能否正常作业。

　　查看电子扇作业正常后，师傅让车主封闭空调，电子扇仍旧能正常作业，阐明电子扇没问题。随后，师傅又让车主用手摸与水箱衔接的两个粗水管，水温相似，水循环没什么问题。水温下降后，车主用毛巾盖着水壶盖，翻开它并添加一些水。

　　发动机怠速作业一段时间后，水温康复正常。师傅置疑是因为空调翻开，发动机负荷添加，冷却液对发动机的散热没跟上导致高温，或许其他当地有问题，比方水箱、节温器等。在师傅的主张下，车主封闭空调后，渐渐把车开回店里查看。

　　到修理店后，车主诉苦：空调也不敢再用了！期望师傅再查看一下为啥会呈现这种状况。师傅在接到车后，决议先把水箱拆下，在拔下与水箱衔接的橡胶水管后，铁原料水管的腐蚀状况让师傅惊奇，如下图箭头所示，许多铁锈。

　　师傅把水箱清洗洁净后，预备拆下节温器查看，下图箭头所示，这便是节温器的装置方位。

　　看到拆下的节温器，师傅马上就理解了发动机高温的原因。下图所示，这是拆下的节温器，外表锈蚀严峻，尤其是箭头所示的方位，有许多铁锈，从这儿能够看出这个节温器是坏的，根本不会翻开。

　　或许有些车友会有疑问，节温器不会翻开的话，发动机不是很快就高温吗？这台发动机为啥之前不必空调时不会高温呢？师傅指着下图箭头所示的小孔说，这便是发动机之前不会高温的原因。

　　咱们知道，节温器的作用是操控发动机巨细循环，水温低的时分，它是封闭状况，发动机进行小循环；水温高的时分，它翻开，发动机进行大循环。而现在，损坏的节温器不会翻开，一向都是依托这几个小孔进行大循环。

　　若是天冷，这几个小孔能够正常给发动机散热，可是现在天热，再加上压缩机作业，发动机负荷添加，无法给发动机正常散热，发动机水温就会添加。

　　车主在知道高温原因后，有些懊悔，节温器上的这些小孔仍是他在上一年让另一位师傅钻的孔，其时不想换新节温器。那现在该怎样修理呢？车主说，不装置节温器，等天冷再换，直接衔接水管。下图所示，师傅在水管接头涂胶装置。

　　水管接口衔接之后，车主又让师傅添加水，先不加冷却液。它的电子扇有一大一小两个，师傅在发动发动机查看时，大电子扇不会正常作业，或许是里边的电机状况欠好，需求替换。

　　可是，车主不想换，无法之下，师傅用长接收用力捅大电子扇的电机，电机康复正常，师傅说这能够再用一段时间，若是发现电机不作业，这样捅捅就好。

　　这便是师傅检修群众桑塔纳发动机高温的进程，车友不要用这样的方法来修理爱车。一起呢，发动机并不像幻想中的那么软弱，也不像幻想中的那么刚强，要害点必定要掌握好。师傅说，发动机的要害点便是光滑和冷却，必定不要让这两点呈现问题。