近来，钦崇分公司收费稽察科保护员在路河山地道崇左端的消防蓄水池处安装了一套用于长途监测地道消防水池水位的智能监测体系，进步了地道保护作业中检测消防水池水位的功率。

　　此体系集成了高精度水位传感器、长途通讯模块、智能报警模块和太阳能供电模块等子体系部件，充分利用信息化技术成果，具有以下几项优势和特征：一是自带太阳能供电模块，克服了偏僻方位的电子设备架起市电供电线路的困难；二是带有浮球阀的高精度水位传感器丈量数据作为水位判别的根据，智能剖析报警模块将水位数据通过GPRS模块发射信号长途传输数据；三是水位数据能够通过手机移动端APP或短信、电脑网页渠道或软件接纳，完成实时水位监测功用，而且设定低水位告警，处理速度慢、功率低的问题，能够多人一起实时监控，具有预警、报警和监控剖析功用。此体系的投入使用，完毕了钦崇高速选用人工观测水池水位的消防水池保护形式，实在进步了保护作业的功率和安全保证。

　　下一步，钦崇分公司收费稽察科保护员将在钦崇高速地道范围内进一步推行该体系渠道，让机电保护作业插上科技的“翅膀”，进一步进步机电保护作业功率。

　　为进步收费员处理ETC车道特情的才能，做好新形势下的ETC车辆特别事务，保证ETC车道疏通，8月22日，八寨沟收费站安排不当班人员展开ETC事务训练。

　　此次训练集中学习了《电子不泊车收费（ETC）车道反常状况处理人工干预计划》《广西壮族自治区高速公路ETC突发事件应急预案（试行）的告诉》等文件精力和相关事务知识，打牢了收费员ETC收费事务理论根底。一起，解说员结合收费现场的实际状况，从ETC车道设备构成、操作流程、反常车辆以及相应的人工干预流程等方面内容，体系地解说ETC车道的特情处理办法，保证现场收费员能正确、高效的处理ETC特别状况。最终解说员选用现场问答方法，提出ETC车辆各种特情，让收费员给出最佳的处理计划，加深收费员对ETC收费事务的了解。

　　此次训练实在进步了收费员ETC车道特情处置才能，为八寨沟收费站继续做好收费现场保畅作业打下坚实的根底。

　　8月22日上午，七门收费站收费员正在收费广场内巡查，意外发现一块车牌被遗落在地上，他迅速将车牌捡起并将状况陈述值勤站长。

　　值勤站长了解状况后，当即通过监控体系后台调取当天上午的视频录像，查到了丢掉车牌的车辆特征，随后又通过高速交警查到该车主的联系电话，与车主取得联系。通过几个小时的交流和谐，该车主顺畅回到七门收费站取回丢失的车牌。

　　当收费员把车牌交到车主手里时，该车主连声道谢，对收费站认真负责的作业态度赞叹不已，由衷赞许收费员热情周到的服务。