多地投用的无人巡逻警车、新疆首个智能网联车生产基地落地建设、打造国内第一个场景智能车工厂……

　　以改革促发展，用创新添动力。2022年初，作为国家重要的石油石化基地、自治区重点建设的新型工业化城市和国家石油石化产业聚集区，克拉玛依完整准确全面贯彻新发展理念，瞄定智能网联产业“蓝海”，顶层设计描绘发展蓝图，推动研发建设“加速”前进，全力打造新疆智能网联车产业创新示范引领区，实现了智能网联产业从无到有，从有到优的显著质变。

　　今时今日，一系列颠覆性的智能汽车科技已在克拉玛依展露锋芒，在政府部门“链长”和有突出贡献的公司“链主”作用的发挥下，产业高质量发展蓝图清晰明确，产业高质量发展链条逐渐完备，智能网联产业前途光明、未来可期。

　　克拉玛依是世界上唯一以石油命名的城市，是新疆石油石化上下游产业链最全、科研和工程技术服务能力最强、金融服务体系最好的地区。在此基础上，近年来，克拉玛依坚持“一主多元”发展思路，深入实施创新驱动发展的策略，抓住创建国家级资源富集地区转型创新试验区，加快建设丝绸之路经济带核心区石油石化产业高水平质量的发展示范区机遇，紧扣产业体系、能源结构“两个转型”进行顶层设计，构筑了新能源、数字化的经济、科学技术创新、开放型经济“四大核心竞争力”并开展前瞻产业布局，瞄准智能网联汽车产业加强战略谋划，通过培养重点企业吸引要素和产业聚集，在新一轮高水平质量的发展竞赛中抢占了科学技术创新“制高点”。

　　克拉玛依是新疆最早布局信息产业的城市，充分具备发展智能网联产业的基础和条件。

　　一方面，克拉玛依正在成为新疆数字化的经济的产业高地，克拉玛依云计算产业园区被列入国家重大工程，西北地区首条获批的国际互联网数据专用通道也已开通，数据中心规模和能力居新疆第一。

　　在科学技术创新方面，克拉玛依是科技部明确的西北区域唯一区域科技创新中心，各项指标位居新疆前列，克拉玛依市先进科学技术研究院和丝绸之路创新发展研究院在我市的落户组建，更为我市成为区域创新策源地提供了有力支撑。与此同时，克拉玛依作为丝绸之路经济带核心区的节点城市，是我国向西开放的一个重要桥头堡，具备良好的国际交流合作基础和巨大的发展潜力。

　　这些都表明，克拉玛依市信息化向产业化转型的时机已成熟，有能力，也有实力抢占新疆智能网联产业高质量发展新高地，打造全疆智能网联车产业创新示范引领区。

　　“我们非常看重克拉玛依的区位优势、丰富的数字应用场景和巨大市场潜力。”2022年6月，在克拉玛依市招商引资重点项目集中签约仪式上，谈到为何会选择在克拉玛依试点，将场景智能车工厂建在克拉玛依时，我市智能网联汽车产业“链主”企业、中科天极（新疆）空天信息有限公司（以下简称“中科天极”）董事长刘晖说，新疆地理优势可适用智能车的各种场景，克拉玛依更具有信息化水平高、网络基础好、数字化的经济、科学技术创新优势突出的优势。

　　此外，他还表示，克拉玛依政府开放先进的招商理念、优越的政治生态和营商环境，也是公司决定将场景智能车工厂落户克拉玛依的重要原因。

　　据了解，中科天极公司于2021年4月落户克拉玛依。该公司作为扎根克拉玛依的数字化的经济高科技企业，在自治区和克拉玛依市委、市政府的领导和支持下，以建设国内第一家场景智能车工厂为目标，全力打造智能网联行业领军企业，将通过场景智能车工厂的建设，最终实现年产3000辆智能车能力的整车智造工艺，生产包括无人警车、无人物流车、无人清扫车等智能无人车系列产品。

　　“前进、后退、旋转探灯方向……”2月28日18时，克拉玛依云计算产业园区中科天极办公楼门前，车辆研发工程师王俊杰正在对刚从北京运来不久的无人巡逻警车——“小巡2号”进行现场测试。

　　与市民熟悉的2022年在我市投放试运行的“小巡”相比，研发升级后的“小巡2号”蓝白相间的车身和车顶不时旋转的两个探灯相映成趣，显得更为萌趣可爱。

　　去年2月16日，中科天极与市公安局合作研发了新疆首个新型智能无人巡逻警车——“小巡”，其配置了激光雷达、双目视觉、防撞传感等15款自驾设备及人脸识别、车牌识别、一键报警等20余种警务装备。

　　“小巡”一经推出后，迅速凭借实力颜值走红克拉玛依，并“一路驰骋”，在乌鲁木齐市、巴州、塔城地区也开始了试点运行。

　　“从试运行来看，一辆‘小巡’可以替代2至3名警员巡逻，科技赋能之下可增加20%至30%警务效能，在收集报警信息、与警员实现充分协同，巡逻的频次、效果超出公司预期。”中科天极企业发展部部长郑年波博士说。

　　但是，中科天极并没有停止发展和进军的脚步，而是在试运行的过程中不断察觉缺陷，优化设计。

　　“不只是大小和外观的优化，与之前在克拉玛依投放试运行的20辆‘小巡’相比，‘小巡’2号车顶还增加了夜视双光摄像头，可以装载身份证打印机、灭火器和医疗急救包的货柜，增强了便民服务功能。在续航能力上，‘小巡’2号比之前也有了很大提升。”王俊杰说。

　　目前，“小巡”还在持续优化，预计下半年正式定型并批量生产，并加速面向全疆推广。

　　与此同时，中科天极打造的新疆首个智能网联车生产基地也在有序推进中，该基地将围绕“研发、运营、测试、装配”为核心的“四中心”开展建设，并布局智能网联车上下游产业链，项目计划投资2.3亿元，占地46亩。到2023年底，项目初步建成后，将达到年产3000台“小巡”的量产规模。

　　“我们对克拉玛依智能网联产业高质量发展前景充满信心，也将充分的发挥智能网联汽车产业‘链主’企业作用，积极推动上下游产业集聚，为推动克拉玛依智能网联车产业规模化和良性化的可持续发展贡献力量。”郑年波说。

　　实施创新驱动发展的策略，不能“脚踩西瓜皮，滑到哪儿算哪儿”，要抓好顶层设计和任务落实。

　　智能网联车产业是信息传感、大数据、通信计算、人工智能等信息技术深层次地融合的新型产业形态，对抢占产业制高点、打造发展新引擎具备极其重大战略意义。

　　为推动克拉玛依市智能网联车产业创新发展，加速布局新赛道，培育发展新动能，构筑产业新格局，克拉玛依市委、市政府在现有成绩基础上，充分借助上海援克前方指挥部及援克干部人才在智能网联、无人驾驶等方面的专业方面技术优势和数字化管理运营经验，整合中国汽车技术研究中心、同济大学等在智能网联方面的技术、测试、规划方面的专业资源，借鉴上海国际汽车城在智能网联基地建设方面的先进做法、业务模式和管理理念，立足克拉玛依“一主多元”产业高质量发展方向，全面深入推动智能网联总体规划、基地建设、产业布局等，制定了《克拉玛依市智能网联车产业三年行动计划》，擘画了克拉玛依智能网联产业发展蓝图，提出了切合实际的发展趋势、目标，并成立了“智能网联车产业”工作专班。

　　《克拉玛依市智能网联车产业三年行动计划》提出，未来三年克拉玛依智能网联车产业将按照“1+2+8”发展战略，即打造车路城一体化支撑平台，构建两大测试应用载体，开展在智慧安防、智慧环卫、智慧监管、智慧矿山、智慧农业、智慧文旅、智慧物流、智慧停车等8大场景的一系列示范应用，最终形成一批全疆可复制可推广的典型案例。

　　按照规划，到2025年，克拉玛依市智能网联车产业建设将取得突破性进展，具体将表现在智能道路基础设施水平明显提升，适应产业高质量发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立；智能网联车产业规模占数字经济比重大幅提升，开放融合、创新发展的产业生态初步形成；智能网联车产业发展体系初步建立，智能网联车产业达到百亿级规模，年均产值增长率达到10%以上，引进并培育具有产业知名度的科技企业50家以上，实现智能网联车产业规模化和良性化的可持续发展，智能网联车产业链供应链立足新疆、覆盖西部、辐射全国、服务“一带一路”沿线国家。

　　市工信局方面表示，‘1+2+8’发展的策略总体推进路线，可以通过实施一批创新应用工程，引育一批智能网联企业，搭建一批特色应用场景，从而率先将克拉玛依打造成全疆智能网联车产业高质量发展高地和应用创新策源地，成为全疆智能网联车产业创新应用示范区。

　　同时，克拉玛依市委、市政府和相关部门，还将通过构建开放共享合作机制，打造全方位智能网联车产业人才引育园地、争取在克拉玛依建设上海智能网联车克拉玛依分基地、智能网联车极限环境测试基地等举措，充分激发企业创新活力，从而促进智能网联车产业资源集聚和智能网联专业化产业链建设，推动智能网联车产业可持续良性发展。

　　新的征程上，千帆竞发、百舸争流，坐标祖国西北，克拉玛依智能网联产业高质量发展正酣。