据今天早报报导，近来，浙江省消保委约谈了宝马轿车，约谈的内容除了咱们都比较了解的PDI检测费问题之外，还有便是极端严峻的宝马车中呈现的水箱漏水问题。

　　依据了解，浙江区域现在已有272位宝马车主向省消保委投诉自己买的宝马车存在水箱漏水的状况。最严峻的一个，在短短3年里换了9个水箱，每隔4个月就得为了水箱的工作跑4S店，这个真有点说不过去，几十万的宝马还真不如几万块的比亚迪吗？

　　更可怕的是，面临如此巨大的投诉量，宝马区域代表并没有在现场就水箱频频漏水问题给出清晰的解说，而据记者了解，大部分问题车主现在的处理方法，只能不断地到4S店里修修补补。

　　谁能想到，一辆如此高端大气上档次的轿车，车底却带着这么一个浑身伤口的水箱。这不由让咱们要问：一个响当当的全球奢华轿车品牌，是什么让它变得如此软弱？

　　浙江省消保委的会议桌上，一边是主管单位各部门负责人，坐了整整一长排；另一边，是参与约谈的另一方??宝马东南区代表，参与的只要两个人，一位区域代表，一位经销商代表，这个阵型在桌子的那头显得有点稀稀落落。

　　实际上，省消保委本来告知约谈的，是宝马在浙江省近50家宝马经销商的负责人，可是明显宝马方面临这次的约谈显得并不是很注重，就如同他们对待顾客会集反映的水箱漏水问题表现出来的情绪相同。

　　既然是正式约谈，省消保委必定是有备而来。作为在全国范围内都具有很大影响力的浙江省消保委，每一次的约谈背面，必定是把握了许多的投诉事例和查询结果。

　　这一次，咱们同样在现场看到了省消保委投诉与法令事务部主任韩志斌对272条有关宝马水箱漏水投诉的具体记载。

　　“宝马730，2011年10月购车，替换3次水箱。前两次是保修期内免费，本年6月换的要自费，理由是购买2年内才干免费，最终付了一半钱……”

　　而针对这一问题，宝马厂家却一向没有给出清晰的处理情绪。假如水箱在保修期内呈现了漏水，能够免费替换。可是一旦出了保修期，顾客只能自掏腰包，可更为严峻的，则是呈现了第2次、三次、四次漏水。

　　一个全球闻名的奢华轿车品牌，车底却带着一个浑身伤口的水箱，这足以让宝马的拥趸者呆若木鸡，而一个“高端”品牌对他的客户所表现出的冷酷的情绪，更是让人惊奇不已。

　　本年7月，杭州交通91.8《我的轿车有话说》栏目接到一位车主王先生的投诉，说自己花100多万买的宝马740，在上一年的一次保养之后，被4S店的工作人员提示或许会漏水，这让他较为担忧。

　　令人没想到的是，这条不经意间的投诉，却让许多宝马车主发生了共识。栏目组的修改告知早报记者，当天栏目组的微信渠道就被刷屏，到现在为止，栏目组现已接到的宝马水箱渗漏投诉就到达372起。

　　或许许多人关于水箱漏水的状况还不是很了解，关于水箱漏水或许发生的损害更是知之甚少。实际上，轿车的水箱又名散热器，它是轿车冷却系统中的重要机件，首要作用是为发动机散热。冷却水在管道中循环，吸收的热量会在水箱中散去，然后再从头循环，然后到达散热调温的作用。可是，一旦水箱呈现毛病，也就意味着发动机无法正常散热。这种状况下，发动机缸内压力增大，很或许会导致各种元件变形的状况，乃至或许形成拉缸，给发动机带来致命伤。

　　咱们都知道，轿车上有些部件是易损件，比方车胎、雨刮片，这些都是每隔一段时间就得替换的，十分正常。可是水箱恰恰不归于这个领域，通常状况下，即便是一台车子现已开到挨近作废，水箱也不应该呈现漏水的状况，它完全归于轿车经用件的队伍。

　　那么，为什么一个以质量为自豪的奢华轿车品牌，它的水箱却会变得“漏洞百出”呢？

　　“宝马水箱的供货商这几年都没变过，可是水箱渗漏的投诉会集呈现在2011年今后。”浙江省消保委轿车专家向早报记者泄漏，此前他曾拆解过被换下的漏水的宝马水箱，发现水箱内壁有不少裂纹。他估测，是因为水箱原料的抗压性不行，导致箱体内壁呈现裂纹，直至裂缝漏水。究其原因，很或许是整车厂缩减了零配件的采购价，使得供货商在产品质量上“缩了水”。

　　可是，如此严峻的产品质量问题，却并没有引起宝马厂方满足的注重。截止到现在，咱们没有看到宝马厂方关于水箱渗漏问题的回应，也没有对水箱渗漏的原因做出过解说，更没有提出一致的处理计划。

　　针对现在宝马车主维权困难的状况，在昨日的约谈中，浙江省消保委也向宝马区域代表提出清晰要求：赶快上报浙江省内宝马车主替换水箱的记载；承认水箱呈现渗漏的原因；拿出一致处理的计划。

　　看得出来，面临消保委的质问，宝马的区域代表明显有些措手不及，不知怎么应对，仅仅一再表明会将问题反应到上级，而且许诺将会赶快计算呈现水箱问题的车主数量。这位宝马区域代表表明：“依据咱们现在了解的状况，呈现问题的并非全系车型，可是接下来咱们必定给出一个一致的处理计划。”

　　据了解，现在呈现水箱问题的宝马车主，大多只能回到4S店进行返修。在保修期内还好，经销商往往会很爽性地换一个新的。可是一旦出保，就要由车主自己掏腰包换水箱了。以现在投诉事例最多的宝马730为例，替换一个水箱的费用到达了7000多元。难怪车主戏弄宝马：“你们今后就卖卖水箱好了，比卖车还挣钱。”

　　当然，针对不同客户的反映，宝马店也会对不同的个案做一些特别的处理，比方说赞同承当一半的费用，或是革除工时费，或许悉数免费。在处理此事的情绪上，宝马车的各经销商也多少显得有些含糊。

　　按照《顾客权益保护法》第二十四条的规则：经营者供给的产品或许服务不契合质量要求的，顾客能够按照国家规则、当事人约好退货，或许要求经营者实行替换、修补等责任。没有国家规则和当事人约好的，顾客能够自收到产品之日起七日内退货；七日后契合法定解除合同条件的，顾客能够及时退货，不契合法定解除合同条件的，能够要求经营者实行替换、修补等责任。按照前款规则进行退货、替换、修补的，经营者应当承当运送等必要费用。

　　昨日的约谈，意味着省消保委正式介入宝马“水箱漏水门”事情的查询，宝马是否能在约好的时间内交出令用户满足的处理计划？水箱频频漏水真实原因终究是什么？问题车辆是否能够得到完全彻底治愈？早报将全程盯梢此事情的发展。

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