福特日前发布了其新款微型跨界车Puma的细节和官图，这将是其欧洲产品阵型中的最新车型。依据福特发布的一份声明，这款新车依据其现有的微型车架构打造，虽然选用了新的、更硬的扭力梁式后悬架、更硬的悬架衬套、优化了悬架顶部支撑以削减冲突并增强刚度。这款车选用了相对运动的外观规划。外观方面选用低斜倾的车顶规划、大型车轮拱罩，前脸规划赋有表现力，“独木舟形状”大灯坐落水箱护罩和进气格栅的上方。依据车型标准，这款车将标配17英寸或18英寸车轮，一起也可选配19英寸车轮。别的，福特还供给ST-Line X套件，该套件选用运动悬挂，而且可选配一个大尺度扰流尾翼。

　　福特日前发布了其新款微型跨界车Puma的细节和官图，这将是其欧洲产品阵型中的最新车型。依据福特发布的一份声明，这款新车依据其现有的微型车架构打造，虽然选用了新的、更硬的扭力梁式后悬架、更硬的悬架衬套、优化了悬架顶部支撑以削减冲突并增强刚度。这款车选用了相对运动的外观规划。外观方面选用低斜倾的车顶规划、大型车轮拱罩，前脸规划赋有表现力，“独木舟形状”大灯坐落水箱护罩和进气格栅的上方。依据车型标准，这款车将标配17英寸或18英寸车轮，一起也可选配19英寸车轮。别的，福特还供给ST-Line X套件，该套件选用运动悬挂，而且可选配一个大尺度扰流尾翼。

　　在车内其他地方，福特也寻求最大极限地运用可用空间，通过装置选用轻量化后背规划的前排座椅，最大极限地进步后排乘客的空间。不过，前排座椅搭载有三种强度设置和可调理翻滚方向的腰部按摩体系。依据车型版别的不同，座椅也能够装备可拆卸、可清洗的罩子。新车搭载12.3英寸的可装备数字仪表板，能够显现来自SYNC3信息文娱体系的信息，该体系可由8英寸的中心触摸屏操控。设备能够通过蓝牙衔接，一起FordPass Connect体系最多能够作为10台设备供给移动WiFi热门。FordPass智能手机运用还能够用来定位车辆和查看各种体系。别的还能够选配具有10个扬声器的Bang & Olufsen （B&O）音响体系。新车还将装备全景天窗和无线设备充电等功用。

　　在动力方面，这款新车开端将只供给轻度混动体系。1.0升汽油发动机调配11.5千瓦带传动起动发电一体机（BISG），依据调校不同，最大功率分别为125马力和155马力。BISG将供给高达50牛米的扭矩代替以进步功率，并在满载状况下供给20牛米的额定扭矩，在低发动机转速下供给高达50%的扭矩。BISG还将在一系列工况下供给启停功用，包含车速在每小时15公里以下滑行至中止或踩下离合器踏板时。福特还表明，除了轻度混动体系之外，Puma还将搭载一台1.0升标准版汽油发动机，最大功率为125马力，一起柴油版别将在晚些时候推出。开端上市时，Puma仅装备一台六速手动变速箱，装备七速双离合器变速箱（DCT）的版别将在晚些时候发布。

　　Puma将搭载一系列标配和选配的安全技能。这款车的中心是选用福特Co-Pilot 360安全辅佐技能，具有12个超声波传感器、3个雷达和2个调查车身周围状况的摄像头。在装备DCT变速箱的车辆上，能够运用限速标志辨认和车道居中操控来完成具有中止和行进功用的自适应巡航操控，一起搭载FordPass Connect体系的车辆能够获得本地风险路况信息，这些信息由HERE技能独立于卫星导航供给。后部广角摄像头能够将倒车印象显现在触摸屏上，以支撑泊车，别的还得到了具有倒车车侧警示功用的盲点信息体系（BLIS）的支撑。其他安全功用还包含具有笔直泊车功用的自动泊车辅佐，路途边际检测和具有行人检测功用的预磕碰辅佐体系。别的还能够通过躲避转向辅佐体系和逆向警示体系来防止事端产生。

　　福特官方证明，将在4月份欧洲Go Electric活动上推出第二款微型跨界车。福特此次从头启用的Puma铭牌，原先在2002年在一款依据畅销车Fiesta打造的双门跑车上运用，旨在招引期望寻求一款愈加年轻化的运动车型来代替传统微型车型的顾客。在许多方面，最新款Puma供给了相同的商场空间，但它进一步强调了商场怎么转向这类新式轿车。事实上，微型跨界车曩昔10年在欧盟和欧洲自在贸易协定区域呈现了爆破式增加。据IHS Markit数据，在2009年，这类车型的销量仅为11.94万辆，跟着新车型的涌入和顾客日益增加的爱好，到2018年销量大幅增加至182万辆，仅在上一年，销量就同比上涨了22.7%。虽然咱们估计，跟着美丽2008、雷诺Captur和欧宝Mokka等几款要害车型开端转向第二代车型，2019年销量增加将放缓至5.8%，但估计至少到2022年，销量增速都将一直超越5%。

　　至于Puma关于销量增加的奉献，咱们估计这款车从一开端就将比与其类似的Ecosport车型有着愈加重要的商场位置，Ecosport在2014年推出之时从前面对窘境，直到通过一系列严重晋级后才开端招引顾客。IHS Markit估计，在2018年Ecosport的需求量到达11.22万辆的峰值后，2021年Puma在欧盟和欧洲自在贸易协定区域的销量将到达16.39万辆，令其成为当年同类车型中销量排名第四位的车型。不过，它是否能如福特期望的那样招引顾客，仍有待调查。福特欧洲小型车车型阵型主管Sigurd Limbach告知《欧洲轿车新闻（ANE）》称，“这款车的意图是招引其他高端品牌的顾客，特别是Mini品牌，”并强调了Puma的运动风格外观与丰厚内饰空间的结合，这种规划战略令第一代福特S-Max在2006年推出时十分受欢迎。