1.什么样的事端或到达哪种损害程度才算一般所说的“事端车”。关于调表您怎样看。

　　根据《二手车判定评价技术规范-GB/T 30323-2013》，也便是咱们所谓的国标，表2中对其间的13项进行检测，当表2中任何一个项目存在表3对应的缺陷，该车即为事端车。在这儿咱们把表格附上。

　　在字面上，咱们发现其实国家规范定得比较低，许多咱们平常查看的方位并没有表现。

　　外观件有些破例，例如咱们外观件的车顶和后翼子板，都是焊接在车身上的，替换和烧焊肯定是动了车体结构影响车辆安全，可是由于外观件有些凹坑，剐蹭也是正常现象，所以有些钣喷修正也是正常现象。

　　所谓的加强件，例如车辆的水箱结构，许多车的水箱结构是焊接在纵梁上的，这样的水箱结构呈现了变形或许替换，也会影响车体结构，与之类似的还有车辆后围板。这些方位一旦受力变形，证明磕碰已经有了比较大的侵入，也可以作为判别事端车的根据。

　　作为二手车从业者来看，简略的概括一下，便是车身经过焊接的方式拼装在一起的方位都不能有钣金或许替换。

　　关于调表车，曾经这一现象极为遍及，即使查出来也可以推脱给上一任车主。可是跟着办理越来越严，调表车越来越少。别的针对调表车，可以查修理保养记载估测实践路程，也可以经过轮胎、刹车和内饰的磨损判别，当然这些判别仍是比较片面，仍是主张去商场里的优质商户购买，签定正式合同。

　　2.新车买价值下降低的，二手买价值下降快的，这话是否有必定道理。由于看到一些日系二手的，真想谩骂…

　　新车咱们不去谈论，表面上看新车买价值下降率低的没错，可是影响车辆价值下降的要素是不断改变的，或许一个环保方针收紧，就可以导致不少车价格腰斩。

　　二手车挑选价值下降快的，有这个思路的真的不止你一个，可是买车要考虑的不止是价格，还要考虑后期养车的本钱，例如修理、保养、稳妥、配件等等。

　　举个比如，我一个朋友就有这种思维，尽管我劝了几句，可是他仍是花了很廉价的价格买了一台1.2T的美丽308，刚买车的时分沾沾自喜，以为自己的主意特别对，捡到廉价了。成果车还没开半年，发起机漏油，他仍是个小白，关于车的认知也不多，终究导致车辆拉缸，最终不得不花大价钱换发起机，光跑手续都不知道浪费了多少精力。

　　3.八零后！一家三口，九成时刻是一个人在开车！看中了2011款雷克萨斯IS，可是保值率有点夸大！值得下手吗？有些什么通病！

　　2011款的雷克萨斯IS，据我的回忆，2011款只要发起机型号为4GR的2.5排量的IS250。IS选用前后后驱布局，除了敞篷版当年的指导价从34.5到52.8万，现在二手车根本在13到18万之间，保值率较高，其原因是这个等级的运动型轿车挑选少，雷克萨斯的品控导致的车也很少有毛病。

　　假如说关于舒适性和运动型想获得一个平衡的，可以选IS，内饰营建的奢华感，围住感令人很舒畅，而动力尽管不行汹涌，可是想要在路上偶然撒欢也是没问题的，别的爱信的6AT变速箱也是丝般顺滑。关于平常一两个人用车来说，是非常好的车。

　　可是，IS最大的缺陷便是空间，相同用2011款来说，IS车长4585mm，卡罗拉车长4545mm，只是长了4厘米，并且纵置布局导致发起机舱挤占了驾驭舱的空间。别的，后驱车在后排地板中心有个高高的凸起，这个方位谁座谁难过。假如是一家三口的话，仍是有些短促。

　　IS的通病主要是烧机油，尽管进口的4GR比国产皇冠那台5GR要好，可是由于活塞环规划问题，车辆路程较大后会有烧机油的现象。

　　与IS250定位比较类似的还有英菲尼迪G25，可是G25的车内空间要比IS250强不少，同年份价格还更低一些。详细怎样选仍是看你自己的主意。

　　4.想买一辆5万左右的二手车，刚拿驾照，练手用，手动挡即可，最好是两箱车。

　　这是一位新手，预算不多，想买个手动挡两厢车练手。或许你们又该说GK5了，我偏不。首要咱们看手动挡，我第一时刻就想起了群众，群众手动挡挂挡时的吸入感，让人觉得特别舒畅。而群众的两厢车也便是Polo和高尔夫可选了。

　　现在，5万预算，假如要选购Polo的线年今后的车型，在许多区域，2015年今后已经是国五排放规范，也便是说在未来很长一段时刻内，车辆的再次流转是不会有问题的。不过要注意的是，Polo空间较小，假如平常坐车的人比较多，不主张选购。

　　而挑选高尔夫，只能挑选2012年左右的手动车型，比较Polo，这代高尔夫仍旧选用国四排放规范，可是空间大了不少，动力上也有所提高，并且高尔夫6选用四轮独立悬挂，提高了舒适性。

　　我的主张是选一台车况较好的1.6手动的高尔夫6代，正好避开了涡轮增压后期费用较高的问题，也躲开了高尔夫6双聚散的问题。不知道是否可以帮到您。

　　5.福克斯ST和嘉年华ST二手车差不了几万，请问引荐哪一个？新车是不是不引入了

　　问这个问题的一看便是个功能车玩家，福特为国内功能车的遍及做了巨大的奉献，在此要批判一下本田，声称买发起机送车的品牌，竟然只在国内投放了420辆思域Si。在功能车范畴，福特一贯秉承着手动才有驾驭趣味的优良传统，从ST到RS都标配手动变速箱。

　　要说这两款车呢，作为二手车人，我更倾向福克斯ST，究竟保有量大那么一点，也就代表了有更多的人会购买它，更简略出手。

　　可是经过玩车的视点，我以为嘉年华更朴实，原版两门的规划，愈加动感；轻盈的车身，更短的轴距，让操控性分外的好。看过WRC的朋友应该知道，头些年福特还在用二代福克斯跑竞赛，而近些年福特早就改用嘉年华了，不光是福特，其他车队也都相继运用尺度更小的赛车参赛。

　　所以详细看你买车的需求了，想统筹家用，偶然撒个野，就选福克斯ST；就想体会驾驭趣味，寻求特性，就选嘉年华ST。

　　别的，这两款车的确不引入了，福克斯换代了，而ST版别刚刚在国外露脸，还不知道今后会不会进入中国商场，以福特的现状来看，或许今后就没有了。而嘉年华更是早早的中止引入了，就连国产嘉年华也停产几年了。

　　国内的功能车处在一个很为难的地步，众所周知我国推出CAFE法案，也便是乘用车企业均匀燃料消耗量核算方法，简略的说便是车辆的整备质量与燃油消耗量挂钩，逼着车企不断下降自己的排量。现在来看，一般家用车能用上2.0T都算奢华了。我心心念念的第四代马自达MX-5 ND，便是由于软顶敞篷整备质量不行1000Kg，所以只能引入更重的RF车型，这台车的买点便是轻量化寻求驾驭趣味，而现在的RF车型显得不三不四的。

　　好了，这期的《二手车热情问答》就到这儿，假如有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。