他是中车长客股份公司的一名一般焊工。30年前，他从水箱工段干起，脚踏实地，立足本职，锲而不舍于火星烟雾之间，时至今日仍手持焊枪，奋战在焊接一线。

　　他又注定不是一名一般的焊工，多年来，他靠一把焊枪赢全国，荣获中华技术大奖、“五一”劳作奖章，被评为全国劳作模范、全国优异员。他为我国轨迹客车作业立下了丰功伟绩，我国城轨车、地铁车、高速动车组成功制作的勋绩簿上，都有他的姓名！

　　他是李万君，我国焊接技术工人中名副其实的“大工匠”。时刻拉回至1987年，19岁的李万君职高结业，成了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。焊水箱看似简略，何其难也！夏天，

　　因为过分艰苦，一年后，最初和李万君一同入厂的28个同伴，25个人离了职。李万君却坚定地立志“要当一名像样的技术工人”。披挂着厚重的帆布作业服，扣着关闭的焊帽，李万君和工友们在烟熏火燎中淬炼毅力。李万君勤学好问，教师傅们都说这孩子太黏人，问问题问得太细。他律己严厉，厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个；厂里两年发一套作业服，可他一年得磨破四五套。

　　就凭着这么一股勤学苦练、锲而不舍的干劲儿，李万君练就了一套过硬的焊接身手。1997年，李万君初次代表长客参加长春市焊工大赛，轻松地拿下冠军的头衔。尔后，他常常与不同单位的焊接高手商讨，技艺渐渐的升高，并顺畅考取了碳钢、不锈钢焊接等6项世界焊工（技师）资格证书，成为焊接“大拿”。

　　“每个焊件都不能有瑕疵，每个焊件都是艺术品。”这是李万君对自己的严苛要求。在焊接作业上，李万君严控每一道焊缝的质量，不放过任何一个纤细环节，努力做到完美。就这样，李万君凭仗精深的焊接技术参加了填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车，以及出口澳大利亚、新西兰、香港、巴西、泰国、沙特、埃塞俄比亚等国家和地区的列车转向架项目，总结并拟定了20多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关100多项，其间21项取得国家专利，代表了我国轨迹车辆转向架构架焊接的世界顶配水平。刚刚下线不久的具有我国自主研制知识产权的我国规范动车组上，也有李万君的重大贡献。

　　“技术，传承下去才有价值。”这是李万君常说的话。李万君讲职责、重贡献，展开技艺传承，所掌管的首席操作师作业站被评为第一批“国家级技术大师作业室”。

　　“我是员，我要带领身边人一同为我国高铁作业出力。”在不到两年的时刻里，他一边作业，一边编制教材、承当训练使命，发明了经他训练的400余名新工提早半年悉数考取世界焊工资质的“训练奇观”。

　　“你是兄弟，是教师，是院士，是这个年代的国家栋梁。心口如一，巩固耐压，巧夺天工，在普通中特殊，在止境处逾越，这是你的人生，也是你的创作。”央视2016年“感动我国”给予李万君的颁奖词如是写道，道出了李万君人生的真理。（记者 孙寰宇）