一年多前的9月23日，拙作“从正堕入动力危机的欧洲看到的…”宣告后，引起了较大的反响，职业和媒体关于动力危机的谈论如火如荼。期间，界面新闻记者侯瑞宁采访了我、陈卫东和陆如泉，2021年10月13日界面新闻刊发了她的采访稿，“第四次动力危机真的来了？三大专家全面解析这些要害问题“，介绍了咱们对其时动乱的全球动力商场的观点。一年后的今日，或许世界上现已没有多少专家，会否定咱们阅历过的并还正在阅历的这场动力危机。更有甚者，2022年10月底，世界动力署在其官网上，专门列出一个“全球动力危机”的网页，从五个方面较为深化地介绍了这场动力危机，以为这场动力危机是“第一场真实全球性的动力危机”。根据世界动力署官网，咱们完整地翻译并安排了这份材料，并对其进行简略的点评。危机是怎么产生的？全球动力商场怎么影响着咱们每日的日子？政府正在做什么？

　　什么是动力危机？1、创纪录的价格、燃料缺少、贫穷加重、经济放缓：第一场真实全球性的动力危机由于包含新冠疫情大盛行后经济反常敏捷反弹等多种要素，2021年动力商场开端趋紧，2022年2月俄罗斯与乌克兰战役迸发后，形势急剧晋级，开展成一场全面的全球性动力危机。天然气价格到达了前史新高，一些商场的电力价格也随之上涨，石油价格到达2008年以来最高水平。较高的动力价格，带来了令人苦楚的高通胀，使许多家庭堕入贫穷，迫使一些工厂减产乃至停产，经济添加放缓，一些国家正走向严峻的阑珊。由于前史上对俄罗斯的依靠，欧洲天然气的供给特别软弱，本年冬天欧洲或许面对天然气配给，而许多新式经济体正面对动力进口费用大幅度上涨和燃料的缺少。虽然今日的动力危机与上世纪70年代的石油危机有一些类似之处，但它们也有重要的差异。今日的危机涉及到一切的化石燃料，而上世纪70年代的价格冲击首要局限于石油，其时全球经济对石油的依靠程度要高得多，对天然气的依靠程度要低得多。今日，世界经济的全体联络比50年前要严密得多，然后扩展了危机的影响，这便是为什么咱们能够将这场危机称之为第一次真实的全球性动力危机。因无力坚持作业，欧洲一些天然气密集型制作企业削减了产值，我国的一些工厂则爽性切断了供电。在新式和开展中经济体，家庭预算中用于动力和食物的比例现已很大，较高的动力账单加重了极点贫穷，阻止了完成遍及和负担得起的动力供给的进程。即便在兴旺经济体，物价上涨也影响了弱势家庭，造成了严峻的经济、社会和政治压力。一些人责备气候方针导致了近期动力价格的上涨，但没有依据证明这一点。事实上，更多的清洁动力和技能的供给能够保护顾客，并在必定程度上减轻燃料价格上涨的压力。2、俄罗斯与乌克兰的战役导致欧洲和亚洲天然气价格创前史新高

　　是什么原因造成了这场动力危机？1、供给链中止、气候恶劣、出资缺乏，俄罗斯与乌克兰的战役由于经济快速复苏、世界各地的气候状况、因疫情而推延的保护作业，以及石油天然气公司和出口国早些时分作出的削减出资的决议，从2021年开端以来，动力价格一向在上涨。早在战役前几个月的2021年，俄罗斯就开端不断削减对欧洲的天然气供给。一切这些要素，都导致了动力商场的供给严重。俄罗斯与乌克兰的战役，大大加重了形势的严重。美国和欧盟对俄罗斯施行了一系列的制裁，许多欧洲国家宣告，方案逐渐彻底中止从俄罗斯进口天然气。与此同时，俄罗斯越来越多地削减乃至封闭了天然气出口管道。到目前为止，俄罗斯是世界上最大的化石燃料出口国，也是欧洲特别重要的供给国。2021年，欧盟四分之一的动力消费来自俄罗斯。跟着欧洲寻求代替俄罗斯的天然气，它抬高了美国、澳大利亚和卡塔尔的船运液化天然气的价格，分流了亚洲传统液化天然气客户的供给。由于天然气根本决议了电力的销售价格，电力价格也随之飙升。液化天然气生产商和进口商都在力争上游地建造新的基础设施，以添加世界液化天然气交易量，但这些本钱昂扬的项目需求数年时刻才干投入运营。跟着美国、许多欧洲国家及其一些亚洲盟友表明不再购买俄罗斯的石油，世界交易道路从头调整，石油价格也开端飙升。由于制裁和稳妥的危险，一些托运人回绝运送俄罗斯的石油。近年来由于出资的缺乏，即便有高价的鼓励，许多大型石油生产商也无法添加供给以满意不断添加的需求。虽然价格已从峰值回落，但跟着本年晚些时分欧洲对俄罗斯施行新一轮的制裁，远景并不明亮。各国政府正在做什么？1、新冠疫情大盛行的后遗症和不断上升的利率约束了大众的应对才能，而一些国家则转向了煤炭一些国家的政府，期望经过直接帮助或约束动力价格，然后向动力供给商付出差额，来缓解顾客和企业遭到的冲击。可是，由于许多国家的通货膨胀率远远高于方针，而且由于新冠疫情大盛行期间的紧迫开销，预算赤字现已很大，与2020年头比较，这些政府缓解受影响的空间十分有限。通货膨胀加重，引发许多国家前进短期的利率，带来了经济添加的放缓。欧洲急于添加，从阿尔及利亚、挪威和阿塞拜疆等代替生产国的天然气进口。一些国家现已康复或扩展了运用煤发电的规划，一些国家正在延伸行将退役的核电站的寿数。欧盟成员国还引入了天然气贮存责任，并施行自愿节约方针，经过前进功率等办法，更多地运用可再生动力，支撑前进动力功率，然后在本年冬天削减15%的天然气和电力需求。为了保证足够的石油供给，世界动力署及其成员国采取了有史以来最大规划的两次紧迫石油储藏开释举动。经过2022年3月1日和4月1日的两次决议，世界动力署和谐从公共储藏或职业持有的责任储藏中，开释了约1.82亿桶应急石油储藏。一些世界动力署成员国，独立开释了额定的公共储藏，然后使2022年3月至11月期间共开释了超越2.4亿桶石油储藏。世界动力署还发布了削减石油运用的举动方案、欧洲怎么削减对俄罗斯天然气的依靠，以及一般民众怎么削减动力耗费的方案。战役引发了对动力方针和优先事项的从头评价，对数十年来基础设施和出资决策的可行性提出了质疑，并深化调整了世界动力交易的方向。在许多国家，作为更脏的化石燃料和可再生动力之间低排放的“桥梁”，曩昔以为天然气将发挥要害的效果，但今日的危机，使天然气的可靠性遭到了广泛的质疑。当时的危机，或许会加快风能和太阳能等更清洁、可继续的可再生动力的推行，就像20世纪70年代的石油危机，影响了动力功率以及核能、太阳能和风能的严重前进相同。这场危机也凸显了出资建造强壮的天然气和电力网络基础设施的重要性，以及更好地整合区域动力商场。2022年5月欧盟提出了“从头赋能欧盟”方案，2022年8月美国经过了“削减通货膨胀法案”，都包含了前进动力功率和促进可再生动力等严重的举动。节能主张

　　1. 调低暖气。将你的恒温器温度下降1°C，就能够节约7%的取暖动力，均匀每年节约50-70欧元的电费。把你的恒温器调到舒适的最低温度，在室内穿温暖的衣服。运用可编程恒温器，当你睡觉时将温度设置为15°C，当房子没人住时设置为10°C，这能够使你每年的取暖费用削减了10%。试着只给你住的房间，或常常运用的房间加热。相同的道理也适用于酷热的气候。外出时关掉空调，把全体温度调高1°C，最多能够节约10%的动力账单。只给你在的房间，降温。2. 调整锅炉设置。默许锅炉的设置，一般高于您的需求。将热水设定为50°C，可节约8%的热能，账单均匀可削减100欧元。假如你有一个杂乱的现代组合锅炉，而且无法了解说明书，你或许需求找一次水暖工。把泡澡换成淋浴，以削减热水的耗费。假如你现已用过淋浴，那就时刻短一点。热水箱和管道应隔热，以防止热量逸出。定时用钢丝刷清洁焚烧木材和颗粒的加热器，以坚持其有用的作业。3. 密封保暖。封闭窗户和门，在窗户、烟囱和其他缝隙周围对管道和通风进行隔热，以坚持室内的温暖。除非你的家很新，不然你会经过通风的门窗、地板上的缝隙或烟囱散热。运用密封剂或防风雨条，对这些缝隙进行防水处理，每年可节约100欧元。在窗户上装置更密闭的窗布或遮阳帘，以坚持更多的热量。封闭壁炉和烟囱开口（除非着火），以防止热空气直接从烟囱中逸出。假如你从不运用壁炉，就把烟囱密封起来，防止热量外泄。4. 换灯泡。用新的LED灯泡替换旧灯泡，而且只翻开你需求的灯。LED灯泡比白炽灯和卤素灯功率更高，烧坏的频率更低，每个灯泡每年可节约约10欧元。购买灯泡时，请检查动力标签，并将方针定为A（功率最高）而不是G（功率最低）。最简略、最简略的节能办法，是脱离房间时关灯。5. 骑自行车。步行或骑自行车，是近间隔出行的绝佳挑选，它们有助于节约资金、削减排放和削减拥堵。假如能够，把轿车留在家里，缩短行程，特别是假如它是一辆更大的车。与街坊、朋友和搭档共享您的旅程，以节约动力和金钱。假如你骑自行车游览，你会看到巨大的节约和健康好处。许多国家的政府，还为电动自行车供给奖赏。6. 运用大众交通。关于步行或骑自行车不可行的较长间隔出行，公共交通能够削减动力运用、拥堵和空气污染。假如你要进行更长间隔的游览，能够考虑把轿车留在家里，然后坐火车。买一张季票，能够节约时刻。你的作业场所或当地政府，也或许会供给旅行通行证的奖赏。提早方案行程，节约车票并找到最佳的道路. 更智能地驾驭轿车。优化你的驾驭风格以削减燃油耗费：在高速公路上平稳低速行进，高速行进时封闭窗户，保证轮胎充气正确。尽量挑选避开交通拥堵的道路，不开车的时分关掉引擎。在高速公路上每小时下降车速10公里，每年可节约约60欧元的燃油费。安稳行进在50-90公里/小时，也能够节约燃料。当车速超越每小时80公里时，开空调比开窗户更有用。定时检修发动机，以坚持动力功率。除以上内容外，在这个网页上，世界动力署还供给了可供深化了解的八个方面材料，其间有四份是陈述，四份是谈论，包含两份世界动力署署长比罗尔自己的方针主张谈论。由于文章篇幅所限，特别是其间的部分陈述，咱们现已专过介绍，因而，本文不再翻译安排这八份材料。以下，按时刻次序，咱们仅介绍这些材料的篇目。

　　1，2022年3月，10点削减欧盟对俄罗斯天然气依靠的方案，燃料陈述；2，2022年3月17日，前进动力功率：政府现在能够做些什么来完成节能，谈论；3，2022年3月，削减石油消费10点方案，燃料陈述；4，2022年4月，发挥好自己的效果，燃料陈述；5，2022年5月13日，当时的全球性动力危机对动力出资意味着什么？比罗尔的方针主张谈论；6，2022年6月14日，动力危机怎么正在加重粮食危机？谈论；7，2022年7月18日，欧洲和谐举动关于防止严重天然气危机至关重要：以下是5项即时的办法，比罗尔的方针主张谈论；8，2022年10月，应对危机：经过动力功率前进欧洲小企业的耐性，陈述。对世界动力署“全球动力危机”的简评在阅览并翻译安排世界动力署的这份“全球动力危机”材料时，感触十分的杂乱，想宣告的评说更是十分的多，这儿仅点到为止：一是在曩昔编撰并刊发的多篇文章中，个人就一向以为，自2021年下半年以来全球动力商场的动乱是一场全球性的动力危机。从地域看，这场动力危机从欧洲发端，蔓延到全球；从产品看，由天然气引发，涉及到煤炭，并终究蔓延到石油；从价格看，煤炭和天然气的价格涨幅，大于石油；俄罗斯与乌克兰的战役，加重了这场动力危机。今日，咱们看到，作为由世界首要动力消费国组成的世界安排，世界动力署能公开地认识到这一点，全面地总结了这场动力危机的特色，与个人的许多剖析十分类似，倍感欣喜。当然，这场动力危机是不是第一场真实全球性的动力危机，从学术研究的视点，能够仁者见仁，智者见智。二是作为专业的动力职业世界安排，世界动力署对这场危机的反响，是值得高度必定的，特别是俄乌战役迸发后，多份对欧盟的动力方针主张，为防止欧洲国家动力危机的恶化起到了很好的参阅效果，在欧盟多份危机应对方案中咱们都能够看到世界动力署方针主张的影子。三是上面所列的世界动力署部分方针主张陈述，十分细节，谈论的都是详细的怎么节油、节气和节电等细小事项，或许不行庞大，但正如曩昔咱们在多篇文章中谈到的那样，这些陈述正是世界动力署专业性的表现，这些十分细节的而不是庞大叙事的方针主张，针对性强，效果显著，是咱们方针研究人员应该学习学习的，提示咱们应该沉下心来、放下身段，深化职业进行调查研究。一个题外的线日一周里，世界动力署对其官网进行了改版，应该说，改版后的世界动力署官网要点杰出，阅览的友好性大大改进，查找材料也愈加便利。这使我想起来，2021年3月26日在与世界动力署的视频沟通中，我提了两个主张，一是他们网站材料的太慢，二是网页太乱，与世界安排的形象不符，印象中的第一个主张在会后第一周就有了改进，材料下载的速度变得很快，但网页的杂乱到了一年多之后的上星期才有改进，不过，这也算是闻过则改吧！多年来，我继续盯梢世界动力署的研究成果，在第一时刻介绍过世界动力署的多份严重方针研究陈述，有对其必定，也有对其的批判，诚心的期望是，世界动力署应愈加科学、客观、公平，出更多专业性、科学性的研究陈述，更好地表现出作为世界闻名动力咨询机构应有的水平。