太长不看版：制冷温度最低的是紧缩机车载冰箱，温度规模是-18℃-10℃。

　　车载冰箱大致有3类，3种的功用不同价格也相差甚远，仅功用和效果就存在很大差异。

　　不具有制冷功用，只要保温功用。一般凭借冰袋或蓄冷盒来降温，这样一来就能在短时间内坚持低温，这种冰箱的长处是不耗电，价格也比较低价，缺陷是不能长期保温，并且空间较小。

　　使用帕尔帖原理进行冷热转化。它的原理是靠电子芯片制冷，使用特种半导体资料构成的P-N结，构成热电偶对，发生珀尔帖效应，即经过直流电制冷的一种新式制冷办法。

　　这种办法的长处是让车载冰箱既能制冷又能制热，体积小，本钱较低，作业时没有轰动、噪音。缺陷是制冷功率不高，容量较小，一般寿数较短。

　　紧缩机是传统冰箱的传统技能，制冷温度低，制冷功率高，体积大，是未来车载冰箱开展的干流方向。缺陷是分量较重，比较耗电，价格较高。紧缩机轿车冰箱的紧缩机世界上的首要产地为德国与日本，国内高级紧缩机轿车冰箱的紧缩机首要是德国的，质量较好。

　　常见的车载冰箱以辅佐食物冷藏保鲜为主，所以冷藏温度一般在3-8℃；而在秋冬时节，则多是凭借车载冰箱的恒温空间来冷藏保鲜食材。

　　更多的用法是车载冰箱的加热功用，部分智能紧缩机车载冰箱也具有最高55℃的加热功用，必定程度上缓解了秋冬时节冰冷气候热饮的保存问题。